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黃山輸送帶-輸送帶廠商-安徽中南環(huán)形輸送帶

輸送帶,特別是高強(qiáng)度的輸送帶,在帶式輸送機(jī)投資中所占比例高達(dá)30～50%。合理的選擇輸送帶,降低輸送帶的投資,一個(gè)重要的途徑是改善輸送帶接頭技術(shù),以期達(dá)到降低安全系數(shù)。如澳大利亞一條機(jī)長為20km的輸送機(jī),將鋼絲繩輸送帶的安全系數(shù),從通常的6.7降為5.0,輸送帶重量減少了14%,承載托輥壽命增加7%,回程托輥壽命增加40%。輸送帶張力的降低,減少了相應(yīng)的結(jié)構(gòu)投資,功率消耗下降4%,在20年服務(wù)年限可降低投資和運(yùn)營費(fèi)約10%。

我國帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),已廣泛采用成熟的軟啟動(dòng)技術(shù);長距離、復(fù)雜的帶式輸送機(jī)已普遍采用了較可靠的變頻技術(shù)或其他等可控軟起動(dòng)系統(tǒng),輸送帶動(dòng)張力倍數(shù)可控制在1.2以下。經(jīng)過上述以及標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定:應(yīng)根據(jù)不同條件選擇輸送帶的安全系數(shù):即一般帶式輸送機(jī),鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù),可為7～9;當(dāng)對(duì)輸送機(jī)采取可控軟啟、制動(dòng)措施時(shí),可取5～7。3降低安全系數(shù)應(yīng)注意的幾個(gè)問題(1)特殊類型的輸送帶接頭方法,應(yīng)按相應(yīng)的規(guī)定執(zhí)行。(2)大型及重要的帶式輸送機(jī)輸送帶接頭,宜在設(shè)計(jì)文件中注明技術(shù)要求,并應(yīng)在施工前進(jìn)行接頭強(qiáng)度試驗(yàn)。(3)大型及重要的帶式輸送機(jī),如提升系統(tǒng)或提升高度較大的帶式輸送機(jī),或采用不同廠家、不同批次的一些重要輸送帶接頭,必要時(shí)定期進(jìn)行影像檢查。4結(jié)束語通過國家修改輸送帶安全系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際使用可大大降低我國帶式輸送機(jī)行業(yè)在輸送機(jī)設(shè)備的投資費(fèi)用,輸送帶安全系數(shù)的降低不僅僅節(jié)約了投資費(fèi)用,還對(duì)輸送機(jī)的整機(jī)機(jī)械部件的設(shè)計(jì)有著深遠(yuǎn)的意義。

尼龍纖維強(qiáng)度高，和抗沖擊性好，但熱收縮率大；聚酯纖維具有比尼龍纖維更好的耐熱性和尺寸穩(wěn)定性，并且具有強(qiáng)度高，耐腐蝕，使用壽命長和粘結(jié)強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。但是由于容易胺化，發(fā)熱量高和成本高；盡管維尼綸纖維對(duì)橡膠具有良好的粘合性，高強(qiáng)度，良好的尺寸穩(wěn)定性，但由于耐熱，耐濕性和耐疲勞性差，生產(chǎn)操作困難（硬度大）。鋼絲材料具有高強(qiáng)度，尺寸穩(wěn)定性以及良好的耐熱性和耐火性。為了充分匹配各種材料的特性，有不同的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)材料可以混紡和經(jīng)緯，例如滌棉，EP等。滌棉帆布是通過在滌綸棉中添加少量滌綸長絲制成的。棉帆布經(jīng)紗。